肯納金屬在汽車零部件加工領(lǐng)域，擁有數(shù)十年的刀具設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，擁有2 500多種刀具專利技術(shù)，綜合的先進(jìn)材料解決方案、刀具技術(shù)及先進(jìn)而完善的工藝解決方案于一身，成為汽車行業(yè)優(yōu)秀的刀具供應(yīng)商。
針對(duì)汽車零部件的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和變速系統(tǒng)等都有完善的解決方案。
● 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)加工方案●
1.缸體刀具加工解決方案
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材料包括鑄鐵、儒墨鑄鐵和鋁合金等，主要的加工項(xiàng)目包括面銑刀、缸體鏜刀和孔加工系列刀具。
（1）表面銑削加工
MILL16新一代鑄鐵高效面銑刀
● MILL16新一代鑄鐵高效面銑刀適合于各種鑄鐵（CGI、DCI、GCI）的加工，特別是在CGI鑄鐵加工中性能尤為突出。
● 它的刀片擁有16個(gè)切削刃，加工直徑可達(dá)315mm，并接受更大直徑的非標(biāo)定制，高精度的周邊磨削刀片擁有最新的材料和切削刃口設(shè)計(jì)。
KBDM端面精銑刀
● KBDM端面精銑刀適用于鋁合金材料的粗精加工，刀體采用硬鋁合金制成，具有重量輕、強(qiáng)度高、耐磨性和抗腐蝕性好等特點(diǎn)。
● 先進(jìn)的KD1400和KD1425 PCD刀片保證了更高的加工效率，同時(shí)每片刀片都配有微調(diào)機(jī)構(gòu)，確保更換的加工表面精度。
新一代傳統(tǒng)鑄鐵面銑刀HexCut面銑刀
● 新一代的傳統(tǒng)鑄鐵面銑刀HexCut面銑刀在鑄鐵缸蓋面銑加工中占有領(lǐng)先地位的肯納金屬HexCut系列面銑刀。
● 刀片材料從硬質(zhì)合金到CBN擁有多種先進(jìn)的加工材料刀片，12個(gè)切削刃口的設(shè)計(jì)，使加工可以獲得非常好的經(jīng)濟(jì)效率，新一代的刀片，擁有新的加工技術(shù)，從而有效地降低了生產(chǎn)成本。
CFFC-全CBN精銑銑刀
● 缸體表面精銑銑刀CFFC-全CBN精銑銑刀缸體表面的銑加工，是缸體加工最重要的加工項(xiàng)目之一。
● 肯納金屬最新理念的全CBN精加工表面面銑刀，在保證Rz4以下的表面精度的同時(shí)，還具有極高的生產(chǎn)效率，為客戶節(jié)約了大量的生產(chǎn)成本。
（2）缸孔加工
缸體孔的加工對(duì)缸體加工的效率和生產(chǎn)節(jié)拍有嚴(yán)格的要求，同時(shí)對(duì)孔的加工質(zhì)量也有嚴(yán)格的要求，因此缸孔的加工刀具相對(duì)比較復(fù)雜，一般情況下都是非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的專用刀具。
缸孔粗鏜刀
● 加工材料：GG25
● 切削狀況：vc=650m/min；f=0.18mm；vf=2013mm/min
● 刀片：Fix Perfect SPHX1205…KY3500
● 優(yōu)勢(shì)：8個(gè)切削刀；陶瓷刀片和硬質(zhì)合金刀片兩種選擇；刀具壽命270mm，對(duì)應(yīng)1 800個(gè)工件/4缸。
● 刀具特點(diǎn)：刀片采用錯(cuò)八角負(fù)角刀片，可保證粗加工狀態(tài)下刀片有效加工刃口的有效性，從而保證了刀具的使用壽命。
精加工鏜刀
● 采用多切削刃同時(shí)加工來提高加工的效率，因此要求刀具不但單個(gè)切削刃可調(diào)，同時(shí)多個(gè)切削刃也可以同時(shí)調(diào)整加工直徑。
●加工任務(wù)：
零件：缸體4缸；加工材料：GG25；加工工序：精鏜缸孔；機(jī)床：Heller加工中心；冷卻：內(nèi)冷卻。
切削參數(shù)：vc=650m/min，n=2586r/min，vf=931mm/min，fz=0.12mm/z，a p1=0.5mm。
解決方案：Romicronf 80；Z=3；可調(diào)式刀體：S82166；刀片：CCPT060204 KD120。
通過前端來預(yù)調(diào)精加工刀片的尺寸；通過調(diào)整環(huán)的同步調(diào)整來滿足精加工尺寸。
結(jié)論：Ra=1.31mm；Rz=7.14mm；圓度3.7～4.9mm。
組合粗精動(dòng)力鏜刀
● 在缸體生產(chǎn)線上，一次性完成多個(gè)工序的組合加工可有效保證生產(chǎn)的效率，因此將缸孔的半精加工和精加工組合（如圖）在一把刀上一次性完成加工工序，這個(gè)刀具就是組合粗精動(dòng)力鏜刀。
缸孔的半精加工和精加工結(jié)合
● 加工時(shí)粗鏜刀（半精）刀片首先伸出，向下將缸孔加工完成后，精鏜刀片在加工底部自控伸出向上拉出對(duì)缸孔進(jìn)行精鏜。
（3）缸體曲軸孔安裝座孔加工
缸體曲軸孔的加工由多種刀具來完成，如三面刃銑刀、組合鉆、銑刀、拉刀以及攻螺紋等，最具特點(diǎn)的刀具有線鏜刀和組合鉸刀。
線鏜刀
● 線鏜刀是在一個(gè)組合鏜刀系統(tǒng)，不但對(duì)刀具的抗震性有嚴(yán)格的要求，同時(shí)需要每個(gè)加工部位都有精確的調(diào)整機(jī)構(gòu)。
● 線鏜桿一般指的是需要有外支撐套的長(zhǎng)的鏜桿，通常用于多重孔的鏜削。這種加工方式的優(yōu)勢(shì)是多重孔能一次加工下來極好地保證了孔的同心度和直線度。
組合鉸刀
● 組合鉸刀是保證曲軸孔同軸度的關(guān)鍵刀具，其精度保持性和抗震性能要求較高。
●缸體的加工方案有眾多的加工項(xiàng)目，多數(shù)以組合刀具為主，在加工各個(gè)單元時(shí)，不但需要保證其加工位置、尺寸、誤差的因素，同時(shí)也必須按每個(gè)不同的工位和節(jié)拍要求合理匹配。
2.缸蓋的加工解決方案
缸蓋加工刀具生產(chǎn)線已組合刀具為主，根據(jù)加工項(xiàng)目的不同有多種組合方式，對(duì)于表面的加工，與缸體的銑刀相同，對(duì)于幾個(gè)關(guān)鍵加工項(xiàng)目刀具如下。
座圈孔加工刀具
● 加工任務(wù)：零件：缸蓋4蓋；加工材料：AlSi8；加工工序：粗加工導(dǎo)管孔導(dǎo)引和座圈孔和孔口倒角；冷卻：內(nèi)冷卻；機(jī)床：加工中心。切削參數(shù)：vc=445m/min；D=28，5/32，4mm；Z=1+2+2；fz=0.075mm/insert；vf=750mm/min。解決方案：鏜刀+成型硬質(zhì)合金刀片。結(jié)論：18 000工件×4×2valves=144 000加工孔。
● 加工任務(wù)：零件：缸蓋4蓋；加工材料：AlSi8；加工工序：精加工導(dǎo)管孔導(dǎo)引和座圈孔；冷卻：內(nèi)冷卻；機(jī)床：加工中心。切削參數(shù)：v c=445/900m/min；D=11/27mm；Z=3/4；f=0.3mm/rev；vf=3000mm/min。解決方案：PCD焊接鉸刀。結(jié)論：57 000工件×4×2valves=456 000加工孔。
導(dǎo)管孔加工刀具
3.曲軸加工
肯納金屬曲軸加工有悠久的歷史，分別如下圖所示。
曲軸加工部位及其對(duì)應(yīng)刀具
曲軸銑刀
曲軸銑刀的特點(diǎn)
曲軸油孔加工用深孔鉆
4.連桿加工
連桿的加工方案主要是如何適應(yīng)連桿的大批量生產(chǎn)?？霞{金屬經(jīng)多年的試驗(yàn)研究，推出了目前最完善高效的加工方案。
連桿及其加工用刀具
● 變速系統(tǒng)加工方案●
汽車變速箱系統(tǒng)的零件有變速箱體和傳動(dòng)軸及齒輪等部件的加工，對(duì)于箱體的加工，主要圍繞的如何提高加工效率，根據(jù)加工效率和生產(chǎn)節(jié)拍的要求，肯納金屬的解決方案以組合刀具為主結(jié)合自身特色刀具進(jìn)行加工。
下面以變速箱面銑加工為例進(jìn)行介紹。
Fix-Perfect系列鋁合金加工面銑刀
對(duì)于鋁合金箱體的加工，在接合面的面銑加工時(shí)一般會(huì)采用粗精一次完成工件表面的銑削，肯納金屬 Fix-Perfect面銑刀，有效增加了刀具的旋轉(zhuǎn)慣量，保證了刀具旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，從而有效地保證了加工表面質(zhì)量的穩(wěn)定性，主要應(yīng)用如圖所示。
另外還有箱體孔加工專業(yè)鏜刀及帶斷屑槽的硬材料車削CBN車刀刀片，這里就不詳細(xì)介紹了。
● 剎車系統(tǒng)加工方案●
1.剎車盤解決方案
如下圖所示
剎車盤方案一
剎車盤方案二
2.剎車鉗加工方案
剎車鉗
剎車鉗結(jié)構(gòu)示意
剎車鉗加工解決方案
● 傳動(dòng)系統(tǒng)零部件加工方案●
汽車傳動(dòng)零部件的特殊加工原則是將多個(gè)加工工序組合在一起，從而獲得最佳的效率和成本。
多個(gè)加工工序組合
肯納金屬在汽車零部件加工方面擁有完善而持續(xù)的加工解決方案，具體方案可參閱肯納金屬汽車零部件解決方案手冊(cè)，也可以聯(lián)系大虹客服或銷售人員獲取。
互動(dòng)區(qū)
