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外圓車削、端面車削、內(nèi)孔車削,刀具選用指南!
模具制造一、外圓車削
普通外圓車削是對零件的外圓表面進行加工,獲得所需尺寸形位精度及表面質(zhì)量。普通外圓車刀按照刀具主偏角分為95°、90°、75°、60°、45°等,90°、95°主偏角刀具切削時軸向力較大,徑向力較小,適于車削細(xì)長軸類零件,75°、60°、45°主偏角刀具適于車削短粗類零件的外圓,其中45°主偏角刀具還可以進行45°倒角車削。
負(fù)角刀片車刀經(jīng)濟性要好于正角刀片車刀,而正角刀片車刀刃口鋒利,切削輕快,只是正角刀片尺寸一般比較小,只適于小背吃刀量、小進給量加工,而負(fù)角刀片尺寸可以制造的較大,可用于大背吃刀量、大進給量加工,刀尖強度也要好于正角刀片(相同形狀、尺寸、刀尖圓弧的刀片)。不同形狀刀片刃口強度不同,有效切削刃長不相同,可用刀尖數(shù)量也不同。
二、端面車削
端面車削是指主切削刃對工件的端面進行切削加工。
1.車端面時注意事項
1)車刀的刀尖應(yīng)對準(zhǔn)工件中心,以免車出的端面中心留有凸臺。
2)偏刀車端面,當(dāng)背吃刀量較大時,容易扎刀。背吃刀量ap的選擇:粗車時ap=0.5~3mm,
精車時ap=0.05~0.2mm。
3)端面的直徑從外到中心是變化的,切削速度也在改變,在計算切削速度時必須按端面的最大直徑計算。
4)車直徑較大的端面,若出現(xiàn)凹心或凸肚時,應(yīng)檢查車刀和方刀架,以及大滑板是否鎖緊。為使車刀準(zhǔn)確地橫向進給,應(yīng)將中滑板緊固在床身上,用小刀架調(diào)整背吃刀量。
5)端面質(zhì)量要求較高時,最后一刀應(yīng)由中心向外切削。
2. 車面的質(zhì)量分析
1)端面不平,產(chǎn)生凸凹現(xiàn)象或端面中心留“小頭”;原因是車刀安裝不正確,刀尖沒有對準(zhǔn)工件中心,背吃刀量過大,車床有間隙滑板移動造成。
2)表面粗糙度差。原因是車刀不鋒利,手動走刀搖動不均勻或太快,自動進給量選擇不當(dāng)。
三、內(nèi)孔車削
內(nèi)孔車削特性為:在半封閉狀態(tài)下,不便于觀察排屑情況,影響加工質(zhì)量。深孔切削時常引起刀桿的振動,使得切削刃磨損快,小直徑孔切削采用硬質(zhì)合金刀桿,中等以上直徑采用減振刀桿。進行外圓車削時,工件長度及所選的刀桿尺寸不會對刀具懸伸產(chǎn)生影響,因而能夠承受在加工期間產(chǎn)生的切削力。進行鏜削和內(nèi)孔車削時,由于孔深決定了懸伸,因此,零件的孔徑和長度對刀具的選擇有極大的限制。
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