隨著當(dāng)前信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，帶動機(jī)械制造業(yè)的向前進(jìn)步。比如數(shù)控加工技術(shù)的創(chuàng)新，進(jìn)一步提升機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)效率，滿足現(xiàn)代市場發(fā)展的要求。為推動機(jī)械制造行業(yè)的整體轉(zhuǎn)型升級，提高經(jīng)濟(jì)效益。
目前階段我國的數(shù)控加工技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到新時期，逐漸向人工智能化方向前進(jìn)。不過相比于西方發(fā)達(dá)國家而言，已將數(shù)控技術(shù)轉(zhuǎn)向人工智能化發(fā)展的成熟階段，而我國由于起步較晚，在技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用等方面，與發(fā)達(dá)國家比較仍存在一定差距。具體表現(xiàn)經(jīng)營理念的差距、關(guān)鍵技術(shù)的差距、發(fā)展戰(zhàn)略的差距等。但憑借近年來科學(xué)技術(shù)的跨越式發(fā)展，現(xiàn)階段我國對于數(shù)控加工技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)取得重大突破成果，初步實(shí)現(xiàn)通過人工操作計(jì)算機(jī)來對數(shù)據(jù)實(shí)施加工處理，驅(qū)動相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備開展加工工藝。
從整體上來看，我國數(shù)控加工技術(shù)的發(fā)展速度較快，國產(chǎn)數(shù)控車床現(xiàn)有完全能夠滿足國內(nèi)市場的需要。而且國產(chǎn)立式加工中心在技術(shù)上較為成熟，技術(shù)性能接近國際水平。而臥式加工中心雖然能夠滿足部分市場需求，但在精度與性能上相比于國外同類產(chǎn)品尚存一定差距，比如高精度加工中心比較依賴國外進(jìn)口?？傮w來說我國數(shù)控加工技術(shù)的應(yīng)用，在市場滿足度方面不高，呈現(xiàn)“地端混戰(zhàn)，高端失守”的現(xiàn)狀。而且在數(shù)控加工技術(shù)探索和應(yīng)用實(shí)踐中，還存在一定的發(fā)展瓶頸，如對高素質(zhì)編程人員及操作人員的要求較高、數(shù)控機(jī)床編碼體系尚未完全建立，導(dǎo)致無法同時驅(qū)動多臺數(shù)控機(jī)床開展生產(chǎn)作業(yè)。所以其在實(shí)踐中，針對生產(chǎn)加工效率仍有待進(jìn)一步提升。
汽車行業(yè)推動柔性化制造
而應(yīng)用數(shù)控加工技術(shù)，則能夠顯著提高自動化生產(chǎn)效率，在降低成本投入的同時，滿足高精密度零部件的生產(chǎn)要求，促使汽車加工制造品質(zhì)得到提升，有助于推動汽車規(guī)模化生產(chǎn)。在實(shí)際應(yīng)用數(shù)控加工技術(shù)的過程中，相關(guān)人員需要積極探索和嘗試，針對現(xiàn)存的技術(shù)漏洞和缺陷進(jìn)行及時完善，有效融合智能技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)，促使數(shù)控加工的自動化程度以及控制效率得到提升，有助于提高汽車加工制造的市場競爭能力。
汽車加工作為機(jī)械制造業(yè)中的重要組成部分，其對于數(shù)控加工技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)相對廣泛。最近幾年隨著汽車生產(chǎn)制造逐漸趨向精密化、工序結(jié)構(gòu)復(fù)雜化等，致使對汽車構(gòu)件以及零件的精密度具有較高的要求。同時部分零件的生產(chǎn)制造成本高昂，無法平衡汽車產(chǎn)品品質(zhì)與經(jīng)濟(jì)成本。
互動區(qū)
